بدأت الصين في بناء أكبر سفينتين كهربائيتين في العالم لنقل الحاويات، في توجه لها نحو عصر خال من الانبعاثات لقطاع النقل البحري، بعد أن تعهدت بتحقيق الحياد الكربوني قبل عام 2060.



وتسع كل سفينة منهما- من فئة 10 آلاف طن - 740 وحدة معيارية مكافئة لعشرين قدمًا، ويبلغ طول كل منهما ما يقرب من 128 مترًا.



وذكرت وكالة "شينخوا" الصينية، أن السفينتين صممتا للإبحار بسرعة قصوى تبلغ 11.5 عقدة، وسيتم تشغيل كل واحدة منهما بمجموعة من 10 بطاريات على شكل حاويات، وعند الرسو في ميناء ما، يمكن للسفينة إعادة الشحن عن طريق خط كهربائي عالي الجهد على الشاطئ أو تبديل البطاريات لتجديد الطاقة بشكل سريع.



وجرى تجهيزُ كل منهما بقدرة الملاحة الأوتوماتيكية في المياه المفتوحة، إلى جانب الميزات الذكية الأخرى، ومن المقرر تدشينهما في يوليو 2025، بينما من المتوقع أن تدخل أولهما الخدمة بحلول عام 2026.



وتعد الصين الأولى في العالم من حيث مناولة الحاويات، كما يمثل حجم شحناتها عبر خطوط النقل البحري الدولي ما يقارب من ثلث الإجمالي العالمي في عام 2023.



وارتفعت الصادرات الصينية بنسبة 7ر12% في أكتوبر على أساس سنوي بينما تراجعت الواردات 3ر2% وفقًا لبيانات الجمارك الصينية.



وكان خبراء الاقتصاد قد توقعوا أن تنمو الصادرات 2ر5%، ارتفاعا من 4ر2% في سبتمبر، كما توقعوا أن تنكمش الواردات 5ر1%، مقابل نمو 3ر0% في السابق.



من جهة أخرى، أظهرت بيانات الجمارك أن الفائض التجاري للصين مع الولايات المتحدة، بلغ 5ر33 مليار دولار في أكتوبر، وهو ما يزيد قليلا على 3ر33 مليار دولار في سبتمبر.



وبلغ الفائض التجاري للصين مع الولايات الأمريكية خلال الأشهر العشرة الأولى، 291.38 مليار دولار.